高速铁路工程合作质量管理模式研究

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发表时间:2020-09-17 10:13

对建筑企业来说他包括采购、生产、销售过程中为支撑供应链运转所发生的一切物料成本、劳动成本、运输成本、设备成本等。由此说明供应链成本管理是以成本为手段的供应链管理方法,也是有效管理供应链的一种新思路。笔者认为在铁路工程建设中引用供应链成本管理模式,可以有效地控制工程造价。供应链成本管理与传统成本管理的对比分析传统成本管理是指生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称,与供应链成本管理内容和行为有较大区别。

保证铁路工程合作项目有效实施, 必须前瞻性地考虑其实施工及运营过程中的环境影响, 从决策源头上控制环境污染的产生, 对其开展战略环境评价。战略环境评价是促进铁路基础设施与环境协调发展的有效工具, 是实现铁路工程可持续发展的关键环节。

本文在对铁路工程决策进行生命过程及社会经济与环境效益分析的基础上, 论述了对铁路工程进行战略环境评价的必要性, 以保证从源头上控制环境影响及促进基础设施与环境的协调发展。

这为在激烈的市场竞争中立于不败之地奠定了基础。长期以来,我国铁路工程建设项目的实施采用分业形式,勘察设计、施工和监理等单位相互独立,很少有一家企业涵盖整个工程建设项目生命周期的能力,无力适应现代经济条件下激烈的市场竞争格局。为此,必须根据现代市场经济和工程建设的需要,改革传统成本管理方法,从2个方面来控制工程成本:一是做好施工组织设计,合理安排施工,通过供应链信息管理平台,做到工序间的无缝连接,加快工程进度;二是通过加强项目各参与方的通力合作,建立战略伙伴关系,减少交易和采购成本,从而达到有效控制项目成本的目的。供应链成本管理模式供应链成本管理模式按其方法和目的可分为供应链成本控制和供应链成本降低。

以青藏铁路为例, 在探讨青藏铁路施工期和运营期环境影响的基础上, 建立战略环境评价的影响矩阵, 明确青藏铁路工程施工期和运营期对生态环境、大气和水的直接和次生影响, 并据此提出了减缓环境影响的调控措施。铁路工程作为大型交通基础设施是国民经济的一个重要组成部分, 构成了为人类生产与生活提供服务的物质载体和基本条件。修建铁路, 对发展交通、旅游, 促进地区之间的经济文化交流是非常有利的, 它不仅可以加快地区的社会经济发展, 造福沿线人民, 而且可以加强各民族之间的团结。


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