市政公用工程资质挂靠的安全管理现状及对策

故纵有较好的路面而无稳定的路基,最后也将导致低质量。若路基土壤不符合标准,则施工前需将土壤加以改良。目前国内、外稳定土壤呃方法有很多,依性质不同可分为三类。一是机械稳定。主要是指夯实而言,在路面工程中,夯实为最常见呃土壤改良方法,虽然滚压对土壤密度的增加不是很大,但对土壤的强度及其工程性质改善效果显著。二是化学稳定。是指利用混合或灌注化学物质于土壤中呃稳定方法,较常用的方法有下列几种:水泥稳定法。对砂质土壤之稳定较具效果,其作用为稳定土壤的颗粒及增强颗粒间的黏结力。对黏性土壤较为适用,石灰稳定后的土壤可大量降低塑性指数、减低收缩及膨胀性、增加承载力且具有防水性。

路基施工中填方改良技术填方改良技术是市政公用工程资质挂靠道路路基施工常用的技术,对于处理填方各类问题具有着重要的意义,在市政公用工程道路路基施工挂靠中填方改良施工技术的形式和内容类似上节所述的路基土壤改良施工法,其主要实质是利用土壤加劲的措施来提高路基的稳定性,铺面加劲的主要观念乃是在铺面中埋入施工合成材,借由施工合成材受力变形时会负担部分荷重,因而减少铺面受力后所产生的变形,进而达到加劲的效果。

我国某地区的主要道路系统曾发生如下案例:由于路基黏土含量高,而道路位置临近海边、地下水位高,虽然路基工程完工后所进行的工地密度试验均合乎规范要求,沥青混凝土路面铺筑完工通车后,恰逢大雨不断,地下水位上升使路基土壤软化,而造成路面车辙。另外,路基土壤需要特别注意排水的问题,刚性路面若路基排水不良,则会发生唧水现象,细粒料流失,加速路面的破坏。市政公用工程道路路基施工技术的新发展近年来有许多改善路基工程性质的新技术,依性质不同可分为下列三类:路基土壤改良;路床填方改良施工法;路基挡土施工法。路基的土壤改良市政公用道路工程上路基土壤稳定与否,直接影响路面的破坏与否,路基土壤的不稳定是主要原因。

在提高路基承载力方面,路基土壤使用加劲片可以得到良好的效果,填方改良技术的原理为:一是,通过改良来增加土壤的剪力强度;二是,通过土壤与加劲材界面间摩擦力所产生的剪力阻抗来提高填方的稳定性。目前大部分加劲土的设计仅应用于排水良好的粒状土壤,以避免孔隙水在凝聚性土壤造成不良影响而降低剪力强度。另外,路基土壤因受力而变形,夹于其中的加劲材也随之变形,这一变形将吸收部分的能量,因而减少向下传递的应力,达到加劲的效果。