建筑合作中高速公路隧道道路基础设施建设

目前，我国高速公路隧道的施工基本上采用新奥法，新奥法的重要原理之一是“适时支护”，从隧道支护变形和支护反力的关系曲线上早就注意到，过迟的支护会引起变形的不收敛，造成破坏，而过早的支护往往需要过大的支护力，这又容易造成支护的浪费或支护的破坏，进而隧道的破坏。但是，要做到在施工开挖之前就能准确地确定各项支护参数以及最优开挖支护方案，并非易事。

伴随着大规模的道路基础设施建设和国民经济的发展,我国的桥梁建设合作也进入了一个全新的发展阶段。为保障桥梁的安全性、完整性、耐久性和适用性,传统的桥梁结构健康监测手段已经不能满足现在大型桥梁的发展需求。传统的监测手段主要是以电类传感器为主,具有易受电磁干扰、布线复杂,时效性低等问题。光纤光栅传感器的传感信号为波长调制(数字式信号),因而测量信号不受光源起伏,光纤弯曲损耗、连接损耗和元件老化等因素影响。并且光纤光栅传感器除了克服电类传感器的这些问题以外,还具有一系列优点:体积小、灵敏度高、抗电磁干扰、电绝缘性好、带宽大、损耗低并能实现多点分布式测量等。

光纤光栅传感器的主要特点光纤光栅传感器是光纤传感器中发展最快的一个分支,它取代传统的传感器,如电阻应变片,与电阻应变片相比,光纤传感器具有体积小,重量轻,不受电磁干扰,抗辐射,分布式测量等显而易见的优势,它特别适用于公路隧道、水库坝体、石油储罐、煤矿矿井等环境恶劣,易燃易爆场所,越来越受到各界技术人员的重视,应用越来越广。

建筑合作中隧道工程的稳定与许多因素有关，如岩体构造、岩体材料的物理力学特性、原始地应力、地下水作用和时间等等。隧道工程的设计者们总是试囹事先确定上述因素，然后建立某种物理数学模型，利用各种解析方法、数值分析方法和地质力学模型试验等评价隧迫围岩稳定佐并确定出最优开挖支护方案。但是，岩体经多次地质构造作用，使其各种因素均呈现出极为复杂的特征，任何一种本构关系模型及破坏准则都难以做到与岩体性质完全符合。

隧洞施工技术进步飞快,隧洞工程对地面影响较小,在各工程领域应用越来越广泛。对于水利工程而言,水资源紧缺,水的价值备受瞩目。各行政区域的调水工程层出不穷,在空间上使得水资源配置越来越合理。大到南水北调工程,小到各省市调水工程,如吉林供水工程、大伙房水库供水工程等,隧洞长达数十公里,甚至百余公里。同时,隧洞工程位于地下,带有衬砌等防护结构,有效地保证了调水过程中的水质和水量。隧洞混凝土衬砌为薄壁结构,受围岩约束、水化热温升、养护等影响,易产生较大的温度应力,出现表面裂缝、干缩裂缝甚至贯穿性裂缝。对于过水隧洞而言,贯穿性裂缝对结构安全的影响是致命的;表面裂缝和浅层裂缝在长期高水头力学和水化学作用下,极易造成裂缝发展并导致钢筋锈蚀,降低衬砌结构的强度、刚度、稳定性、耐久性,并可能形成渗流通道,造成水资源浪费并危及结构安全。